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一位刚被裁员的校招生告诉《财经》记者，她入职不足五个月，因为毕业院校不是211而被裁，公司的官方说法是，这是优化人才结构的正常动作。事实上，不少开发商对人才的管理还处在初级阶段：在行业高峰期大手笔招人，低谷期大手笔裁人，简单随意。之所以如此，一个重要原因是房企人力成本相比土地溢价和资金成本，在公司总成本中的比例太低，这导致开发商对人才的重视程度远远不够。
官网信息显示，我来贷于2013年创立于香港，2014年进入中国内地，旗下包括中国内地移动贷款平台我来贷以及香港线上贷款平台WeLend。根据其招股书，2017年，我来贷中国内地的业务和香港业务体量大约为7：1，B2B服务占总量的23%。招股书还显示，2017年，我来贷平均贷款额为6752元，平均还款期限为10.6个月以及平均年化利率为25.5%。截至2018年3月31日，我来贷为资金撮合方撮合贷款133亿元，往期M3逾期率为0.4%至1.5%水平。
相比美国，今年中国抗癌新药公司也录得不错表现。A股方面，贝达药业今年以来表现中规中矩，涨幅接近30%。3月，公司研发的BPI-23314的临床试验申请获得国家药品监督管理局受理。BPI-23314是一个由贝达药业自主研发的拥有完全自主知识产权的新分子实体化合物，是一种强效、高选择性溴结构域和末端外结构域口服小分子抑制剂，用于抑制肿瘤生长的目标。
个别房企已经提出要提高人才招聘标准，但这仅仅停留在口号阶段。标准的提高不代表人才管理的升级，人才需要深度加工与培养，而非只是拿来主义。“以招聘而不是以培养为主导的人才策略注定会失败。”一位房地产界的资深人力资源专家对《财经》记者说。前者公司和员工的关系是交易关系，如同“一夜情”；后者是共生关系，如同“婚姻”。而中国开发商对待人才的态度大多是前者，是短视的。
对于实体经济，尤其是中小企业而言，融资渠道过于单一也是问题所在，目前来看，中小企业资金需求基本上只能依靠间接融资。因此，当前急需通过多层次资本市场建设，为企业提供更多的融资机会，这些举措包括完善新三板和地方股权交易市场建设，积极支持符合条件的企业通过资本市场进行股权融资；进一步简化中小企业股份转让许可，完善融资制度安排，创新融资品种和服务。
值得一提的是，不止是人人车，目前业内尚无一家企业实现整体盈利。这也意味着二手车电商的赛道并未完全跑通，人人车仍存在东山再起的机会。中国汽车流通行业协会副秘书长罗磊称，“我国二手车市场尚有巨大成长空间。与美国二手车占据汽车销量70%份额的数字相比，我国二手车销量仅占比30%。二手车市场前景广阔，但对于依靠互联网快速成长的二手车电商平台，此前依靠烧钱树立品牌的模式在资本寒冬背景之下，需要做出新的调整，拥有新的造血模式，才能得以存活。”（思维财经出品）■
