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据悉，小米已委聘高盛、摩根士丹利及中信证券为保荐人，安排上市事宜，初步料集资额逾100亿美元（约780亿港元），由于集资额庞大，故预料仍会甄选更多投行加入承销团队。港交所：不评论市场传闻据市场消息称，港交所此举主要是担心若首轮上市企业名气或实力不足，将令投资者缺乏兴趣，影响其他大型企业来港上市的信心，因此才希望小米能成为首批上市的同股不同权企业。事实上，近年不少同股不同权企业均曾传来港上市，但蚂蚁金服、阿里巴巴等均预期不会在短期内成事。港交所发言人回覆本报查询时表示，不会评论市场传闻及个别公司。

公开信息显示，此次参与混改的企业，除部分公益类企业继续保持控股地位外，功能型企业如资本投资运营类、金融类企业采取相对控股，竞争类企业如房地产、百货零售、内外贸、施工建设等，国有资本尽量退出。“目的就是让社会资本真金白银进来，那就得让他有话语权，以此引领企业的下一步战略发展方向。”天津市国资委党委书记、主任彭三在接受媒体记者采访时说。

在中信改革发展研究院资深研究员丁奎松看来，美方屡屡对中国极限施压，甚至将中国列为“汇率操纵国”，从根源上暴露了美国经济的虚弱。“美国一些人长期推行霸权主义。近几年，美国军费支出不降反升，教育、医疗等经费支出被大幅削减，高财政赤字也使得美国经济压力增大。”

时代周报特约记者 李卓玲 发自广州据中汽协最新数据，1―9月，汽车产销分别完成1814.9万辆和1837.1万辆，产销量比去年同期分别下降11.4%和10.3%。尽管同比降幅较上月有所收窄，但下滑幅度依然较大。车市下行的趋势，也直接反映在上市车企的业绩上。本月下旬，车企三季度财报将陆续披露。截至发稿前，时代周报统计的14家A股上市车企中，8家已发布业绩预告，仅2家车企“预喜”，而长安（000625.SZ）、一汽轿车（000800.SZ）、众泰（000980.SZ）、力帆(601777.SZ)、*ST海马(000572.SZ)、一汽夏利(000927.SZ)则清一色呈亏损状态。

责任编辑：张国帅4—5月，PTA装置集中检修，而下游开工负荷维持高位，市场进入去库存阶段，加之原油价格表现强势，建议持有PTA多单。上周四有消息称，福海创450万吨/年的PTA装置将按原计划于5月检修，PTA期价应声拉涨。近期，化工厂爆炸事件频发，安监检查趋严，部分化工园区面临关闭，引发化工板块商品和股票大涨。昨日，PTA期货跳空高开，盘中一度涨停。预计短期内PTA价格将维持强势。

三是，美国市场有众多成熟的、长期的机构投资者，他们在基本面研究、定价、公司治理和交易过程中发挥着专业作用。四是，美国市场的律师、会计师等中介机构，通过残酷的市场竞争，锻炼出了内生的、专业的自我约束能力。在规律与发展阶段之间，我们还要上下求索。